2023年1月5日，山東交運集團召開春節旅客運輸和安全生產工作動員會，全力備戰疫情沖擊下的2023年春節旅客運輸。副總裁趙憲勇、安全總監張學新、總部相關部室、各客運公司和車站負責人參加會議。

會議從疫情防控、安全生產、運力準備、創新服務、新聞宣傳等多個方面進行了詳細的安排部署，全力保障2023年春運旅客運輸工作安全、順暢、優質進行。

一是對春運形勢和客流進行分析預測。相較于往年春運，由于目前部分旅客仍對返鄉持觀望態度，加上各類大、中專院校放假早、學生提前返鄉，今年春運呈現出預訂周期短、分散出行等特點。春運客流主要由探親流、旅游流、學生流組成，預計節前的客流高峰在1月19日（臘月廿八）前后，節后返程客流在1月26日、27日（正月初五、初六）及元宵節后的一周（2月6日至12日），總體客流呈現“平穩回升”的特點。

二是提高政治站位，做好疫情防控。12月18日，交通運輸部印發《關于加快推進道路客運復工復產保障人民群眾平安健康順暢舒心出行有關事項的通知》，要求各地要全面恢復道路客運服務，嚴格落實對旅客不再查驗核酸檢測陰性證明和健康碼、不再開展“落地檢”、不再進行信息登記等相關規定，為人民群眾出行創造良好環境。各客運單位要嚴格執行國務院聯防聯控機制相關政策規定，科學精準執行疫情防控優化措施及“乙類乙管”各項措施。積極與對開公司、各客運站及經營業戶進行溝通聯系，按照“應開盡開”的原則，盡快恢復班次，充分滿足廣大乘客的出行需求。

三是堅持底線思維，保障春運安全。春運期間，客流量大、車流量大、氣候異常多變，安全生產壓力非常大。各單位要進一步強化春運安全生產準備，始終堅持人民至上、生命至上，要敬畏生命、敬畏責任、敬畏制度，切實把安全生產擺在突出位置，堅決遏制重特大事故，減少一般事故，降低事故總量，確保春運安全形勢穩定。同時，充分考慮2023年春運工作的特殊性和復雜性，高度重視客運車輛長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導致的安全隱患，要對所有投入春運客車及設施設備全面開展檢查維護，堅決杜絕運輸工具和設施帶“病”運行。要進一步加強人員準備，對所有投入春運的駕駛員全面開展安全培訓，重點提升防御性駕駛技能、惡劣天氣及突發情況應急處置技能。

四是科學投入運力，全力疏堵保暢。由于國家防疫措施“放寬”，2023年春運客流較去年有一定的回升，但還是會低于常年，客流量存在不確定性。我們既要科學調配運力和安排班次計劃，最大化提高車輛利用率，也要充分利用春運這個復工復產的好機會，將車輛整修好，確保車輛技術狀況良好，為全面恢復道路客運服務提供保障。集團公司客運管理部負責編制并組織實施《2023年春運期間班次運行計劃》，統一安排、統籌調度集團公司所有參與春運任務的客車。進一步加強對重點時段、熱點路線的運力供給，在重點地區、熱點線路和高峰時段統籌調配運力，加密運輸班次，提高集團公司車輛的利用率和實載率，使有限運力發揮最大效能。

五是提升服務品質，強化便民舉措。優化重點區域服務，保障探親人員錯峰有序回家過年和返崗。各車站努力提升智能化、信息化的廣度和深度，積極推廣應用線上購票、電子客票、自助驗票等服務，擴大無紙化、無接觸服務范圍。持續改善旅客候車服務，確保候車室環境整潔、通風良好，加強口罩、發熱藥品等防疫物資的儲備。設立愛心通道、母嬰區、老弱病殘孕旅客候車室和醫療服務點，并落實防護措施。積極幫扶老幼病殘孕等群體，提供票務協助、候車引導、行李搬運、健康咨詢等溫馨服務，并強化行程中關心關愛。

六是強化宣傳引導，倡導健康出行。進一步強化正面宣傳，加大對春運措施、經驗做法和典型案例的宣傳報道，及時掌握熱點焦點問題，積極回應社會關切，確保春運宣傳更接地氣、更貼民意；要廣泛搜集基層春運的典型經驗做法，深度挖掘能夠吸引人、打動人、感染人春運素材，突出反映一線干部職工堅守崗位、無私奉獻、真情服務的感人故事；要充分利用廣播、電視、報紙等傳統媒體及網站、“兩微一端”等新媒體渠道，及時挖掘新聞素材，加強正面宣傳，講好春運故事。

七是做好值班值守，維護祥和氛圍。各單位靈活部署，努力克服當前的“用工荒”困難，統籌安排各崗位值班人員；嚴格執行24小時專人值班和領導干部在崗帶班、外出報備等制度，確保暢通信息渠道，及時發現并協調解決各類問題；遇有重特大突發事件或其他重要緊急情況，第一時間向集團公司和上級主管部門請示報告并及時采取應對處置措施，確保第一時間響應、快速高效處置；各單位主要領導務必率先垂范，靠前指揮，深入春運工作一線進行現場指導和督促檢查，確保春運各項工作順利進行。